ЕвропаGI кайнар манылган гальванизацияләнгән корыч катушкабәяләр хәзерге вакытта күтәрелү тенденциясендә. ArcelorMittal бәясен игълан иттеGI гальванизацияләнгән корыч катушкалартоннасына 850 евро тәшкил итә (900 АКШ доллары/тонна), аннан соң башка корыч заводлары килә. Нигездә, тотрыклы булып калды. Бәя артуның бер сәбәбе - Төркиядәге җир тетрәү аркасында юллар һәм инфраструктура зыян күрде. Шуңа күрә, Төркиядән чимал импортлаучы Европадагы кайбер корыч заводлары бу этапта башка илләрдән импортларга мәҗбүр. Бәя һәм ташу вакыты кебек билгесез факторлар аркасында, бәя тагын да артырга мөмкин.

Ләкин кайбер базар катнашучылары бәяләрнең артуы озак дәвам итмәскә мөмкин дип саный. Беренчедән, Европага арзан бәядәге импорт ресурсларын кертүне стимуллаштыру өчен, узган елның декабренә кадәрге Һиндстан заказлары быелның беренче кварталы ахырында килеп җитәчәк дип көтелә. Моннан тыш, базарда әле дә сатылмаган ресурслар бар. Әгәр чынбарлыкта базар ихтыяҗы яхшы булмаса һәм транзакция җитәрлек булмаса, бәя тагын төшерелергә мөмкин.

Хәзерге вакытта Европадагы күп кенә корыч заводлары җитештерүне яңадан башлады, һәм гыйнвар ае дәвамында терминаль ихтыяҗ бик көчле булмады. Февральгә кергәннән соң да, ихтыяҗ артуы бераз җитәрлек түгел, һәм киләчәктәге ихтыяҗның билгесезлеге әле дә саклана.