Корыч булмаса, дөнья бөтенләй башкача күренер иде. Тимер юллар, күперләр, велосипедлар яки машиналар юк. Кер юу машиналары яки суыткычлар да юк.

Күпчелек алдынгы медицина җиһазларын һәм механик коралларны булдыру мөмкин түгел диярлек. Корыч әйләнмә икътисад өчен бик мөһим, ләкин кайбер сәясәтчеләр һәм коммерциячел булмаган оешмалар моны чишелеш түгел, ә проблема дип саныйлар.

Европадагы корыч сәнәгатенең барысын да диярлек тәкъдим итүче Европа корыч ассоциациясе (EUROFER) моны үзгәртергә омтыла һәм 2030 елга кадәр континент буенча 60 зур түбән углеродлы проектны гамәлгә ашыру өчен Европа Берлегеннән ярдәм сорап мөрәҗәгать итә.

"Әйдәгез, төп мәсьәләләргә әйләнеп кайтыйк: корыч тумыштан түгәрәк, 100 процент кабат кулланыла торган һәм чиксез. Ул дөньяда иң күп кабат эшкәртелә торган материал, ел саен 950 миллион тонна CO2 экономияләнә. Европа Берлегендә безнең якынча 88 процент кабат эшкәртү күрсәткече бар", - ди EUROFER генераль директоры Аксель Эггерт.

Иң алдынгы корыч продуктлары даими рәвештә үсештә. "Соңгы 20 елда 3500 дән артык корыч төре бар, һәм аларның 75 проценттан артыгы - җиңелрәк, яхшырак эшли торган һәм экологик яктан чистарак - эшләнгән. Бу Эйфель манарасы бүген төзелсә, безгә ул вакытта кулланылган корычның өчтән ике өлеше генә кирәк булачак дигән сүз", - ди Эггерт.

Тәкъдим ителгән проектлар киләсе сигез ел эчендә углерод чыгаруларын 80 миллион тоннадан артыкка киметәчәк. Бу бүгенге чыгаруларның өчтән бер өлешеннән артыгына тигез һәм 1990 елдагы дәрәҗә белән чагыштырганда 55 процентка кимүне аңлата. Углерод нейтралитеты 2050 елга планлаштырылган.